Samochody

Oceniony jako samochód lat osiemdziesiątych XX wieku model Quattro, o ściętym nadwoziu i z turbodoładowaniem, w 1983 roku wprowadził na rynek samochodów sportowych napęd 4WD. W roku 1981 samochód uzyskał homologację jako pojazd rajdowy. W połowie lat osiemdziesiątych zdominował rajdy, szczególnie w swojej ostatniej wersji, ze skróconym rozstawem osi, z silnikiem o mocy 306 hp (228 kW) z dwudziestoma zaworami. W tym modelu, nazwanym Sport Quattro, wykorzystano szereg elementów już stosowanych w samochodach Audi, takich jak silnik o mocy 200 hp umieszczony z przodu, płytę podłogowy / modelu coupe oraz mechanizm różnicowy z siostrzanej firmy VW. Połączenie zawieszenia /. kolumnami MacPherson dla wszystkich kół oraz napędu na cztery koła uczyniło / fuimochodu pojazd odznaczający się doskonałą przyczepnością. W celu obniżenia masy /nMusowano panele z kevlaru i włókna szklanego. W podwoziu użyto hamulców Porsche.

W latach dziewięćdziesiątych XX wieku najwyższą rangę miały brytyjskie mistrzostwa samochodów turystycznych. Po raz pierwszy reprezentanci firmy Audi stanęli do rywalizacji w roku 1996 i natychmiast zrobili wrażenie. W całym tym sezonie firma odnotowała osiem zwycięstw. Sekretem sukcesów samochodów Audi był zastosowany napęd 4WD, który zapewniał bardzo dobre własności jezdne i możliwość pokonywania zakrętów na dużej prędkości. Dawało im to przewagę nad samochodami 2WD, mimo karnego dodatkowego obciążenia masą 275 lb (125 kg). W samochodzie zastosowano bardzo sztywną wielopunkto-wą klatkę zabezpieczającą oraz podwójne wahacze i kolumny. 13-calowe (330 mm) hamulce tarczowe z jarzmami ze stopu lekkiego gwarantowały skuteczne hamowanie. Silnik ze stopu lekkiego, z czterema zaworami na cylinder, miał pojemność 122 ci (1,91). Koła o rozmiarze 8,2×19 cali (208×483 mm) były odkuwkami ze stopu lekkiego. Zastosowano opony Dunlop.